澳大利亚的无人驾驶推广难题:袋鼠跳起会迷惑系统

更新日期:2022年05月31日

       袋鼠飘忽不定的行踪正在成为汽车公司在澳大利亚推出无人驾驶汽车的主要障碍。据美国广播公司6月28日报道,

沃尔沃在澳大利亚的自动驾驶系统在识别路上突然出现的袋鼠时遇到了特殊困难。
       据介绍,

瑞典汽车制造商沃尔沃在 2017 年的 S90 和 XC90 测试车上使用了大型动物检测系统, 该系统专门用于检测麋鹿和驯鹿等大型动物。但该系统目前正在努力识别不稳定的袋鼠。沃尔沃澳大利亚公司的技术负责人戴夫德·皮克特说, 当袋鼠在半空中跳跃时, 无人驾驶系统认为它还很远, 而当袋鼠撞到地面时, 它就太近了。自动驾驶系统以地面为参考来判断距离, 而短暂离开地面的袋鼠会混淆无人驾驶系统, 使其无法判断距离。为此, 沃尔沃打算专门研究袋鼠的步态并对其进行建模。 Daivd Pickett 补充说, 就像我们研究人们如何走路一样, 他们将被分为不同类型的人, 他们高、矮、胖、瘦, 穿着也不同。袋鼠也是如此, 无论是坐着、站着, 还是在路边蹦蹦跳跳, 它们的身体都不一样, 公司将进一步优化其大型动物检测软件系统。
       沃尔沃已经在瑞典研究大型动物检测系统。根据从沃尔沃官网获得的信息, 自2015年以来, 该公司一直在尝试开发一种利用雷达和摄像系统识别袋鼠进行自动制动的系统。此前, 沃尔沃已经研究了许多威胁驾驶安全的大型、缓慢移动的动物, 例如驼鹿、北美驯鹿和牛。
        Daivd Pickett 表示, 沃尔沃不会推迟在澳大利亚推出无人驾驶汽车, 但解决袋鼠识别问题将是重中之重。根据澳洲官方数据, 2015年动物碰撞事故的肇事者80%是袋鼠, 动物总数超过2万只。澳大利亚每年要支付7500万澳元(约合人民币3.89亿元)的保险理赔。伤亡不可估量。沃尔沃官网表示, 希望到2020年, 公司新车的驾乘人员不会因撞车事故而死亡或重伤。据澳大利亚无人驾驶汽车执行主席 RitaExcellent 介绍, 澳大利亚有许多独特的道路条件:例如非封闭道路、没有交通标志的高速公路以及通常有 40 到 50 米长的大型卡车和公路列车, 无人驾驶系统必须能够识别(和导航)这些路况。


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